Bandenservice personenwagen/bestelwagen/4x4/motor

Balanceren:
Onterecht worden de handelingen balanceren en uitlijnen door elkaar gebruikt. Als uw stuur bij een bepaalde snelheid gaat trillen, moeten uw velgen waarschijnlijk gebalanceerd worden. Goed gebalanceerde velgen bevorderen het rijcomfort. Wij beschikken over de kennis en het gereedschap om uw velgen een feilloos wegcontact te garanderen.

Het ongemak van velgen die niet gebalanceerd zijn, hangt sterk samen met de mate van onbalans en de snelheid van de auto. Balanceren zorgt ervoor dat de velgen over de hele omtrek even zwaar zijn, zodat de auto bij een wat hogere snelheid niet gaat bonken, wat de ophanging onnodig belast.

Om de velgen te balanceren, hebben wij de meest moderne elektronische apparatuur en kennis in huis. De monteur kan aan de hand van zijn display zien hoeveel en waar hij gewichten zal moeten plaatsen om de velgen in harmonieus evenwicht terug te krijgen. Bij een goed gebalanceerd velg is uw wegcontact beter. Dit bevordert de veiligheid en het rijcomfort van uw auto. Goed gebalanceerd betekent ook een besparing in kosten, omdat extra slijtage wordt voorkomen.

Wanneer balanceren?
Banden worden altijd gebalanceerd wanneer ze voor de eerste keer op het velg worden gemonteerd of wanneer ze na reparatie opnieuw worden aangebracht. De balans van de banden moet worden gecontroleerd wanneer zich de eerste tekenen van trillingen voordoen.
Deze uiten zich in:

1. Langzaam heen en weer bewegend stuur bij lage snelheden (40 tot 70 km/uur)
2. Trillend stuur of andere delen in het interieur bij hogere snelheden (100 tot 140 km/uur)

Repareren:
Een scherp voorwerp (spijker, schroef, glas, etc.) kan de staalgordel beschadigen. Wanneer er vocht bij deze gordel komt gaat deze oxideren. Na enige tijd zal de hechting door deze oxidatie met het rubbermengsel sterk verminderen wat uiteindelijk separatie van het loopvlak tot gevolg kan hebben. Een band hoeft niet altijd vervangen te worden. Bij tijdige constatering van een lek kan in veel gevallen een band gerepareerd worden. Laat dit altijd door een vakspecialist uitvoeren.

Uit het oogpunt van veiligheid dienen moderne tubeless banden met staalgordelkarkas uitsluitend gerepareerd te worden als de band gedemonteerd is van de velg. De belangrijkste redenen daarvoor is, om voor reparatie eerst een inspectie aan de binnenzijde van de band uit te kunnen voeren. Dan pas kan worden beoordeeld, of de band tijdens het lek berijden geen verdere schade heeft opgelopen. Dan pas heeft men zekerheid, dat de gerepareerde band weer veilig ingezet kan worden.
Als het nodig en mogelijk is een band te repareren, moet dit zo spoedig mogelijk worden gedaan door een bandenspecialist, zodat structurele schade wordt voorkomen. Alle bandreparaties moeten worden toevertrouwd aan een deskundige die de volledige verantwoordelijkheid op zich neemt voor het onderzoek en het werk dat aan de band wordt verricht.

Vervang uw ventiel bij elke bandenwissel
Wanneer u een band vervangt, dient u ook het ventiel te vervangen. Een ventiel is een complex onderdeel dat bijdraagt aan het behoud van een juiste bandenspanning. Tijdens het gebruik van de band neemt de kwaliteit af vanwege veroudering. Daarom is het beslist nodig om met het vervangen van de banden ook de ventielen te vervangen.

Uitlijnen:
Uitlijnen is een vak apart. Een verkeerd uitgelijnde auto rijdt niet prettig, trekt scheef en leidt tot een te hoog brandstofverbruik en snelle bandenslijtage. Alleen een goed uitgelijnde auto rijdt echt prettig. Dit bespaart ook veel extra brandstofkosten en de auto is beter bestuurbaar. En goed uitgelijnd betekent dat alle vier de velgen recht op het asfalt staan. Uitlijnen is een specialisme waarbij de wielen zo worden afgesteld, dat ze exact in een recht spoor lopen. Cruciaal voor uw verkeersveiligheid, want een afwijking van een paar millimeter heeft hetzelfde effect als wanneer banden 100 kilometer lang dwars over het wegdek gesleept worden. Wij hebben de meest moderne elektronische uitlijnapparatuur en kennis in huis. Wij zijn getraind om met behulp van hoogwaardige technologie banden perfect uit te lijnen.

Wanneer uitlijnen
Wij adviseren uw auto elke 20.000 gereden kilometer of elk jaar te controleren op de uitlijning. Bovendien kunt u zelf al signaleren wanneer het onderstel niet volgens fabrieksnormen is afgesteld. Kom bij ons langs voor een sporingscontrole wanneer: 

Bandenslijtage aan de buiten- of binnenkant van de band te zien is;
• De auto naar één kant trekt;
• De auto zwaar of licht stuurt;
• Het stuur na een bocht niet terugdraait.

Wij adviseren de auto uit ta lijnen wanneer er werkzaamheden aan het onderstel zijn uitgevoerd zoals:
• Vervanging van de schokdempers;
• Vervanging of werkzaamheden aan de fuseekogels;
• Werkzaamheden aan de spoorstang e.d.

Toch is het raadzaam na kilometers rijden een auto uit te lijnen of een sporingscontrole te laten uitvoeren, aangezien een auto uit bewegende delen bestaat die dan niet meer de originele stand hebben. Ook na het raken van een stoeprand of wanneer u door een diepe kuil heeft gereden luidt het advies de uitlijning van uw auto te laten controleren. Zo voorkomt u dat overmatige bandenslijtage wordt geconstateerd wat u de aanschaf van één of twee nieuwe banden bespaart. Bovendien rijdt u met een goed uitgelijnde auto veiliger op de weg.

Stikstof vullen:
Een autoband is gewoonlijk gevuld met lucht. Lucht bevat onder meer zuurstof, vocht en vuil. Dat zijn voor band en velg stuk voor stuk onvriendelijke bestanddelen. Gelukkig is er sinds enkele jaren een alternatief; Stikstof.

Juiste bandenspanning goed voor milieu, veiligheid én portemonnee
Een bandenspanning die 25% te laag is, verhoogt de rolweerstand met 10%, waardoor het brandstofverbruik circa 3% toeneemt. Op basis van een gemiddelde kilometerafstand van 25.000 per jaar kan dit per automobilist al snel oplopen naar 140 euro extra brandstofkosten. Daarbij zorgt een te lage bandenspanning voor extra CO2-uitstoot en is zodoende ook slecht voor het milieu.
Daarom raden wij u aan uw banden met stikstof te laten vullen. Dit houdt de band 4 keer zo lang op de juiste spanning en verminderd het brandstofgebruik juist met 3 tot 5%. Stikstof is een dikker gas dan zuurstof, waardoor het minder gemakkelijk uit de band verdwijnt. Ten opzichte van een band met een te lage spanning is de wrijving lager, waardoor de band 25% tot 35% langer meegaat. Met stikstof in de banden rijdt een auto beter, aanmerkelijk zuiniger en stukken veiliger. Vliegtuigbanden en Formule 1 banden worden al veel langer gevuld met stikstof, daar zijn de vele voordelen van stikstof al geruime tijd bekend.

Een uitstekende investering
Andere voordelen van het gebruik van stikstof in banden zijn een beter en constanter rijcomfort en een optimaler weggedrag. Daarnaast is stikstof reukloos, onbrandbaar en niet giftig. Het heeft zelfs een vlamdovend effect. Het gebruik van stikstof zorgt voor verhoogde veiligheid op de weg. Zo is de kans op oververhitting van een band die op de juiste spanning is veel kleiner. Dat vermindert de kans op temperatuurstijgingen of een klapband, ook bij hoge belasting van de banden. Uit onderzoek is gebleken dat bij hoge snelheden verschillende banden met een te lage spanning het binnen zeer korte tijd opgeven. 
Stikstof is een innovatie die onder de meest vakbekwame begeleiding en technische ondersteuning is uitgegroeid tot specialisme. In de personenautomarkt groeit het gebruik van stikstof sterk. Het vullen van banden met stikstof kost slechts enkele euro’s. Nog afgezien van andere voordelen als veiligheid, comfort, beter rijgedrag bij regen, minder geluidsoverlast en meer bedrijfszekerheid is een stikstofvulling snel terugverdiend.